文/杜嘉豪
拥有「小车的省油」、「MPV的空间」、「SUV的自由」三大特点的Nissan Livina,搭配调侃味浓厚的电视广告,一登场就成为注目焦点!这对购物思维愈趋理性的台湾消费者而言,一直以来买高价大车耗油又贵、买便宜小车没空间的市场选择终于不再是绝对,Livina以50余万起的亲民价格,同时推出1.6 五人座与1.8 七人座两款跨级距的Mini-MPV,结合消费者所重视的省油、空间、外观三大要点而成为新一代国民车代言人。

运动化外观造型
为因应时下休旅风潮盛行,拥有动感休旅风格的外观成为新一代车款的设计要素,Livina採用进口休旅车型Murano动感水箱护罩造型,镀铬栅式设计相当抢眼,结合大型广角头灯、车头、前保桿与车尾一体式设计,表达出个性化的商品特色。此外,在运动版的外观设计上,除了全车加装黑色防刮大型环绕护板外,更加入大型扰流尾翼、高质感镀铬雾灯框及车顶饰板,使整车的运动休旅感倍增。
与房车相当的车身长度与迴转半径,让消费者在拥有舒适车室空间之余,更可以在都市内穿梭自如。除了运动化的外观外,Livina採前麦花臣、后拖曳臂悬吊,加上与Renault共用的欧式底盘,拥有相当欧风的扎实路感,搭配EPS电子方向盘拥有出色的运动表现。

M&M设计主轴
在空间规划上,Livina秉持Nissan「机械空间极小化,乘用空间极大化」的设计概念,将空间运用发挥到淋漓尽致,成为继Tiida后又一成功诠释此一概念的跨距小车。在内部空间的安排上,1.6L车型配置2排座椅,以175公分的成人乘坐在后座为例,仍可体验挑高8.6公分宽敞头部空间的舒适感受;而后舱的置物空间容积更高达430L,可以容纳两只特大行李箱,后座还可以向前摺叠,使其容积最大可达1,548L,轻鬆依照搭载物品进行空间调整。
若是有较多乘员需求的家庭,1.8L车型另外配置三排座椅,以5+2的车室空间满足需求,再透过灵巧且操作简易的多功能变化座椅,第二、三排座椅同时平放就能实现车内最大化空间,让Livina在现代化生活中扮演不可或缺的角色。
而在内装设计上,走简约风格的Livina称不上豪华前卫,1.6L导入类钛金属中控台,1.8L内装则是高质感的皮木环绕座舱,搭配运动三环仪表板,在深色皮质内装的烘托下,是小车中难得的典雅大器感受,也营造出些许属于SUV的风格与休旅氛围。

同级车扭力最大
小排量引擎受限吞吐量,强调经济油耗的特质也让帐面数据较难以给人深刻印象,不过Livina却让人有不同感受。排气量1.6升的HR16DE全铝合金引擎,拥有体积小、轻量化、散热佳等优点,採反置式设计让其低转速即可输出大马力与高扭力,最大输出达105hp/15.3kgm,马力部分与同级小车相差无几,扭力部分却是同级车唯一破15kgm的车款。搭配四速自排变速箱拥有带劲的起步动能,应对市区路况犹如桌上拿柑。
拜低转够呛的扭力输出所赐,Livina的油耗表现同样亮眼,平均油耗达15.4km/L,获得节能标章肯定。此外,为帮助驾驶人节省油耗开支,Livina除高效能引擎与电子辅助方向盘外,原厂也準备Eco Driving节能辅助视窗附车速显示功能(售服配件),以实际行车状况来帮助控制油耗,搭配低滚动阻力节能胎,让每一分钱都能花在刀口上。
整体而言,Livina没有抢眼取宠的高档配备,也没有高贵奢华的内装质感,有的只是扎扎实实的务实本质,日常用车所需的配备一应俱全,其余的就在车价上回馈给消费者(唯一美中不足的是ABS+EBD要H规以上才是标配),称职的扮演交通工具的角色,以平易近人的代价成为不景气时代的国民车选择。


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