NISMO 370Z身为史上第二款NISMO Z，透过NISSMO以370Z为基础所开发，主要针对性能、操控、外观、内装等面向进行强化，摆明了要让370Z的车主吃味！
NISMO 370Z搭载NISMO车身空力套件，造型超像电影玩命关头会出现的重改跑车，只不过原厂设计的功力还是够深够厚，不仅视觉效果呈现更具性能味，对于高速行驶的车身稳度性亦有所助益。此外，NISMO 370Z在搭载NISMO车身空力套件之后，车身长度达到4427mm，车后的大型后扰流尾翼，造型更是一绝，绝对的性能取向。在动力部份，NISMO 370Z搭载3.7升汽油V6引擎（VQ37VHR+VVEL），在美规370Z身上释放最大马力332hp/7000rpm，最大扭力37.3kgm/5200rpm，在NISMO 370Z身上，以ECM引擎电脑晶片搭配排气系统等进阶调校，获得更为澎湃的最大输出马力350hp/7400rpm，最大扭力38.2kgm/5200rpm，唯一标配SynchroRev Match密齿比六速手排变速系统，但原厂未公布NISMO 370Z的测试数据。
底盘与煞车的调校部份，NISMO 370Z的减震筒弹簧係数前后分别提升15％、10％，前后防倾桿分别提升15％、50％，而吸震力前后更分别提升40％140％，就连连桿刚性亦大幅提昇15％；前轮四活塞卡钳/356mm通风煞车碟、后轮双活塞卡钳/350mm通风煞车碟，配置YOKOHAMA ADVAN Sports高性能胎（前轮规格245/40ZR19、后轮规格285/35ZR19），以及19吋RAYS五辐式轻量化铝圈。
内装部分，基调与370Z完全相同，但换上黑色表面附上红色缝线的桶型座椅上，具有NISMO字样，方向盘、排档桿头、手煞车拉桿等也都以红线缝製，搭配铝合金踏板和仪錶表，展现不弱于车身的性能丰采。
